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优博网上娱乐:如何让共享单车更好的为人们出行提供便利

时间:2021/10/12 15:36:10  作者:  来源:  浏览:6  评论:0
内容摘要:对于很多上班族来说,“地铁+共享单车”出行方式已经成为日常生活中的标准装备。共享自行车和摩托车作为一种交通工具与地铁相连,给人们的日常生活带来了很多方便。根据《2021年中国主要城市共享自行车/摩托车骑行报告》,共享单车作为轨道连接的作用非常明显。轨道里程越高,周边共享自行车骑行的比例越高。在统计的24个城市中,除杭州...

对于很多上班族来说,“地铁+共享单车”出行方式已经成为日常生活中的标准装备。共享自行车和摩托车作为一种交通工具与地铁相连,给人们的日常生活带来了很多方便。根据《2021年中国主要城市共享自行车/摩托车骑行报告》,共享单车作为轨道连接的作用非常明显。轨道里程越高,周边共享自行车骑行的比例越高。在统计的24个城市中,除杭州轨道里程超过300公里外,共享单车在轨道100米范围内骑行的比例超过35%,北京的比例最高,达到41%。其次是上海和武汉,分别占39%和38%。

共享单车极大地扩大了轨道交通服务领域的覆盖范围。据《骑行报道》报道,以石家庄为例,“轨道+共享单车”出行模式,相比传统轨道800米服务圈,石家庄共享单车平均扩展至1200米,铁路服务覆盖率提升约25%。根据石家庄单公里轨道人口覆盖和投资估算,相当于多建15公里轨道,或节省建设投资约110亿元。

大力发展慢速交通是城市建设的重要方面。作为现阶段城市慢行交通的重要组成部分,共享单车已经被社会广泛认可和接受。如何让共享单车更好的为人们出行提供便利?中国城市规划设计院城市交通研究分院院长赵一新表示,持续改善和提高城市慢交通基础设施水平和环境质量,对促进绿色出行、发展共享单车具有基础性作用。周围骑行环境越舒适,人们选择共享骑行的热情就越高。做好轨道周边自行车设施和环境的精细设计,是提高大城市共享自行车管理水平,提高轨道服务覆盖面,促进城市绿色出行的重要出发点。据赵一新介绍,一些城市已经改善了地铁站周围的骑行环境,如拓宽骑行道路,形成林荫大道以避免夏季暴露,减少路边机动车停放对骑行的干扰。


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